Le chantier du pont Agathe devrait durer tout l'automne.

Les citoyens empruntant le pont Agathe sur le chemin Grande-Côte (route 344) à Lorraine devront s'armer de patience encore quelques semaines. Les travaux entrepris au début du mois de septembre devraient s'échelonner jusqu'aux premiers jours de décembre.

Afin de réduire les désagréments et pour faciliter la circulation routière, un feu de signalisation a toutefois été positionné aux quatre intersections du boulevard de Gaulle et du chemin de la Grande-Côte.

La phase un, qui devrait durer environ six semaines, est présentement en cours et consiste en la démolition et la reconstruction du pont côté nord. La circulation est déviée sur la partie sud du pont et est permise en alternance, puisqu'une voie sur deux est fermée aux automobilistes. Pour leur part, les piétons et les cyclistes peuvent circuler de façon sécuritaire sur une passerelle temporaire.

Quant à la phase deux des travaux, qui devrait également durer six semaines, la circulation sera autorisée en alternance et déviée sur la nouvelle partie nord du pont Agathe auquel sera alloué un trottoir pour piétons et cyclistes.

Par la suite, le pont sera ouvert au public. Pendant toute la durée des travaux, la circulation sera interdite aux camions en surcharge. L'autoroute 640 demeure la seule voie de contournement, et ce, en direction est et ouest.

Question de sécurité

Le maire de Lorraine, Ramez Ayoub, explique que «la reconstruction du pont Agathe était prioritaire tant pour des raisons de sécurité que pour répondre au nombre sans cesse croissant d'automobilistes, de piétons et de cyclistes qui empruntent cette importante artère.»

De fait, les plans du nouveau pont prévoient un trottoir des deux côtés, de même qu'une piste cyclable sur rue située sur la partie nord. Un trottoir du côté sud, en prévision de la construction de la future résidence de personnes retraitées, a également été ajouté. Ce projet devrait voir le jour d'ici 2012.

Réalisés par le ministère des Transports du Québec sous la supervision de la firme d'ingénierie-construction Dessau, les travaux, évalués à plus d'un million de dollars, sont assumés en partie par la Ville et par le ministère des Transports du Québec.